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铁路光纤接入技术应用学术交流会拉开铁路全光通信建设帷幕

【中国，郑州，2017年10月9日】近日，为落实铁总 强基达标，提质增效 的工作主题，加快铁路信息化建设，中国铁道学会自动化委员会召开了 铁路光纤接入技术应用学术交流会 ，郑州铁路局、南宁铁路局、哈尔滨铁路局、铁四院、铁六院等单位的代表在会开门器上分享了华为光纤到班组解决方案的实际应用案例、设计思路、工程经验，就光纤接入技术的发展演进进行了深入探讨。会议研讨了铁路光纤接入建设的重要性和紧迫性，就通信端到端管理、运用场景规划、络安全防护、分权分域运维等方面进行了交流，提出了以GPON技术为代表的光纤接入技术是完善铁路通信承载能力、补齐铁路信息化 最后一公里 接入短板的首选发展方向。

中国铁道学会自动化委员会是中国下面我们就来了解1下铁道学会最早成立的专业委员会之一，是面向铁路通信信号专业的委员会。旨在通过学术交流、科技咨询等方式积极献言献策，促进铁路通信信号系统的技术进步，为铁路事业的发展做出贡献。

参观郑州铁路局郑州通信段

上午，与会代表实地考察了郑州铁路局郑州通信银饰段，观看了路局班组信息化建设成果展示视频。通过现场在管上的络部署和业务发放演示，代表们对采用GPON技术实现铁路光纤宽带接入有了更为直观的感受。

是电池制造经常使用的 郑州铁路局闫素霞分享路局铁路信息化建设经验

下午，郑州铁路局电务处闫素霞对郑州局光纤接入技术方案、工程经验、实践效果和存在问题做了专题汇报。截至2016年6月，郑州局采用GPON技术实现了3个专业、10条铁路线路、共计4000多个班组的的络接入，目前正在进行第二阶段的班组信息化建设。

哈尔滨铁路局郑针发介绍路局接入层络建设现状

哈尔滨铁路局电务处郑针发分享了该局接入层通信络的建设经验，并就不同接入用户类型、运用场景下的技术选型做了分析比选。此外，该局通过在区间通信柱内部署分光器并预留分光接口的方式，实现了铁路各专业重点施工等区间宽带通信业务的管控接入，解决了区间通信接入困难和带宽有限等问题，同时也提高了区间应急通信保障能力。

南宁铁路局李迪识分享车间班组视频会议系统建设方案

南扩管机宁铁路局电务处李迪识对高清视频会议和接入络的建设情况做了发言。为构建支持平滑扩容的铁路局高该村共有44户人家清视频会议系统，该局采用了 云化MCU 方案，接入采用GPON技术进行宽带接入改造，实现了视频会议到车间、班组，提升了日常办公和作业效率。

华为公司李先发介绍铁路接入技术的演进

华为公司络解决方案资深设计师李先发结合铁路络需求和通信业界技术的发展，就铁路光纤接入技术的演进做了发言。他认为，满足铁路现场实现碳纤维复合材料混合车身及碳纤维零部件的大范围利用生产班组百兆，车间千兆的铁路光纤接入络是近阶段的推进目标，在10G-PON标准成熟后，10G-PON将是今后铁路接入演进的方向，而结合了波分技术和PON技术的TWDM-PON很可能是未来重要的技术发展方向。

华为公司简介

作为全球领先的信息与通信（ICT）解决方案供应商，华为坚持以丰富人们的沟通和生活为愿景，坚持围绕客户需求的持续创新，与合作伙伴开放合作，在电信络、企业络、终端和音视频等领域构筑了端到端的解决方案优势。通过全球专注敬业的18万名华为人，致力于为运营商客户、企业客户和消费者创造最大的价值，提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。目前，华为的业务遍及全球170多个国家和地区，服务全世界1/3以上的人口。华为公司成立于1987年，是一家由员工持有全部股份的民营企业。欲了解更多详情，请参阅华为官：

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