超标电动车为何禁漳州市区目前约有10万辆超标电动车《新闻》

­　　8月1日起，漳州市区将全面禁止超标电动车上路！届时，如果市民再违规上路行驶的，由县级人民政府公安机关交通管理部门处200元罚款。

­　　◆超标电动车越线等绿灯

­　　日前，在漳州市关于创建全国文明城市交通管理暨福建省交通管理示范城市工作新闻通气会上，漳州市交警部门通报的下一步创建全国文明城市将采取的交通管理措施中就包括上述措施。

­　　此消息一出，不少市民提出的第一个疑问就是：为什么一定要全面禁行超标电动车？

­　　数据：电动车发生事故最多 约占六成

­　　“在漳州，还是电动车好用！”在漳州市区，电动车几乎布满了大街小巷。然而，在备受市民青睐的同时，因电动车，尤其是超标电动车，引发的交通事故频发。

­　　今年2月，漳州市区一男子酒后独自驾驶超标电动车，且没有佩戴安全头盔，行至胜利公园附近时，不慎撞倒路边的护栏，致使断裂的护栏插入颅内，当场身亡。

­　　今年2月25日，天宝镇盘谷村路段，韩某驾驶电动车，后载有一人，行至盘谷小学路段时，碰撞到停于路边的中型普通货车，致韩某当场死亡、乘员受伤。

­　　今年6月15日，芗城区石亭镇北斗路段一小型客车与一无牌电动车发生碰撞，造成电动车驾驶者董某经抢救无效死亡。

­　　……“从道路交通事故的车型上看，电动车是发生事故最多的。”据芗城交警大队吴副大队长介绍，根据统计，10起交通事故中，约有6起是跟电动车有关的。“今年以来，在芗城区道路交通事故中死亡的有12人，其中6人跟电动车事故有关。”

­　　据漳州市交警支队副支队长蔡映平介绍，超标电动车体形大、重量超、速度快，行驶时悄无声息，车辆的刹车性能不好；车速提高后，由于前制动力增加，存在侧滑和前翻的危险，导致超标电动车易引发交通事故。而且，驾驶超标电动车的人员中，绝大部分没有驾驶证，无第三者责任保险，交通安全法律知识较为缺乏，常存在闯红灯、随意变更车道、横穿道路、突然调头或猛拐，以及违规载人、不戴安全头盔等交通违法行为。一旦发生重大事故，按现行赔付标准难以赔偿，受害人得不到赔偿，超标电动车驾驶员的权益往往也得不到保障。

­　　说法：4年过渡期调适 黄牌车该淘汰了

­　　事实上，针对超标电动车存在的安全隐患，漳州市交警部门早就开启了管理改革之路。

­　　2013年，漳州在全省“首吃螃蟹”，对电动车管理进行了改革，即率先在芗城、龙文两区尝试采用超标电动车挂黄牌、临时过渡两年的办法，超标电动车有效日期统一至2015年7月31日止，到期后自行失效，禁止在芗城区、龙文区内行驶。

­　　不过，到了2015年8月1日，漳州市区现存的超标电动车仍有10万余辆。漳州市有关部门决定继续延期2年，并采取分阶段限行的方式，使漳州市区的“黄牌”电动车逐步退出历史舞台。

­　　据不完全统计，目前漳州市区电动车约35万辆，而超标车约10万辆，其中芗城区约有8万辆、龙文区约有2万辆。“从2013年到2017年，黄牌电动车使用了4年甚至更久，使用寿命也差不多了，是时候退出历史舞台了。”芗城交警大队有关负责人介绍，在这4年的过渡阶段，通过一些前期宣传，市民在购买电动车时，大多选择绿牌电动车，逐渐淘汰掉市场上的黄牌电动车。（海峡导报记者 林晓琪 见习记者 叶蔚蓉 实习生 郑艺璇 通讯员 陈衍芬/文 卢紫腾/图）

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